无缝船标弯头,南通船标弯头,丰润管件

船标弯头工艺

船标弯头是较早应用于批量出产船标弯头的成形工艺，45度船标弯头，目前，在常用规格的弯头出产中已被热推法或其它成形工艺所替换，但在某些规格的中因出产数目少，壁厚过厚或过薄.产品有特殊要求时仍在使用.冲压成形采用与外径相等的管坯，使用压力机在模具中直接压制成形.船标弯头在冲压前，管坯摆放在下模上，将内芯及端模装入管坯，上模向下运动开始压制，过外模的约束和内模的支撑作用使成形。船标弯头

滚轧法：一般不用芯轴，适合于厚壁管内侧圆缘。在管内放置芯子，船标弯头生产，外周用滚轮推压，用于圆缘加工。

冲压法：在冲床上用带锥度的芯子将管端扩到要求的尺寸和形状。船标弯头

 引起弯管质量下降的主要原因分析及注意方法：

      热煨90度弯管

      1、纯弯曲时，管子在外力距M作用下其中性层外侧臂壁受拉应力&1作用而减薄，内侧受压应力。作用而增厚，合力N1和N2使管子横截面发生变化。基于这一因素，引起弯管质量下降主要原因为RX与SX所以，GBJ235—82中，对各种压力等级情况下的RX值以及外侧的减薄量均做了明确规定，目的是为了控制RX与SX的值，无缝船标弯头，从而确保质量。

      2、前条已讲过，弯管时材料外侧受拉，内侧受压中性轴所在位置则与弯管方法而不同，在**弯式(压缩弯曲)工作时中性轴处于离外壁约1/3处，南通船标弯头，在旋弯(回弯式)工作时，中性轴处于离外壁2/3处。因此薄壁管道弯曲，使用旋弯法是有益的。

      3、弯胎的精度也是影响弯管质量的因素之一。我们在弯胎制造时，除规格尺寸要求控制在一定公差范围时，同时也要求用户在使用时根据弯制管径选择相应的弯胎。

      4、管材本身的可弯曲性能与表面腐蚀情况，亦可能影响到弯管质量。现场施工时，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和对表面腐蚀情况作出产判断。

      5、现提供R。(弯曲半径/管外径)关系曲线图(如图示)，供用户在选择管子直径与壁厚关系时参考。本图着重反映相对弯曲半径，相对壁厚对弯管质量的影响，根据管道加工的验收规范：冷弯的钢质管道为，中低压为4D、高压为5D。故我们的弯胎设计为R=4D(特殊情况另定)，所以就我厂生产的弯管机而言主要以选择相对壁厚SX为主，图的上部为无芯轴区，图的中部为普通芯轴区，图的下部为特殊芯轴区。由于特殊芯轴设计制造均很困难，操作也不太方便，故一般我厂不予供货。特别情况可另行商定。